Duisburg-Ruhrort

Der Abschnitt Duisburg-Ruhrort – Mülheim-Styrum ist Reststück der ursprünlichen Strecke Aachen – Mönchengladbach – Soest, der Rhein zwischen Homberg und Ruhrort wurde von 1852 bis 1883 mittels Trajekt überquert. Der Bahnhof Ruhrort lag somit am km 107,3 ab Aachen (heute am km 8,87 ab Oberhausen Hbf). Zwischen Duisburg-Meiderich Süd (km 110,8) und Mülheim-Styrum (116,4) wurde die Kilometrierung bis zuletzt so beibehalten. Leider ist auf meinen Bildern nur ein einziger Stein gelandet, der dies auch belegt.

1.) Einfahrt in Duisburg-Ruhrort. Das Stellwerk erinnert daran, dass das früher ein richtig großer Personenbahnhof war.

2. + 3.) 515 566 am Streckenende. Das inzwischen einzige verbliebene Gleis endet stumpf und ohne Umfahrmöglichkeit neben dem Bahnhofsgebäude von 1959.

4.) Detailansicht von 515 566.

5.) Der Aufenthalt beträgt genau 20 Minuten, dann geht die Fahrt zurück nach Mülheim-Styrum.

6.) Der einstige große Querbahnsteig war für ein großes Fahrgastaufkommen ausgelegt. Rechterhalb endeten früher mehrere Stumpfgleise.

7.) Dann stieg ich wieder in den Triebwagen ein und wartete auf die Abfahrt.